不銹鋼冷彎型鋼的生產工藝就目前的形式來講，其實已經日趨成熟，并且已經廣泛用在鐵路系統當中。就比如在輸電鐵塔上面我們會采用不銹鋼冷彎型鋼材料，和制造鐵塔的傳統生產方式以及其材料進行比較，就算材質的一次性投資上略微的高一些，但因為去掉了防腐工序，它的經濟效益與社會效益上會更好。
經過了粗步測算，每噸不銹鋼冷彎型鋼材料的成本也就可以下降20%左右。處于上世紀80年代末期的時候，有很多的科研單位已經開始著手于冷彎薄壁型鋼直接的就用于輸電鐵塔上的可行性研究，但因為當時冷彎型鋼的價格比較高以及其技術手段上不夠完善，再加上早期的鐵塔規模本身也就是會比較小，已經有的熱軋型鋼完全就可以滿足我們的使用要求，項目也就沒有可能立項。
就目前的形式來看，伴隨著我們鋼結構應用技術上的發展，不銹鋼冷彎型鋼等經濟型材在發展的時候比較快，就這一類的經濟型材在用量上其實也就是逐年進行增加的，加工成本在降低的同時，又具備了自身截面的一個優良性能，經濟效益上也就會更加顯著。
使用不銹鋼冷彎型鋼，其實也就是可以有效地節約資源以及其能源。簡單來講，我們其實也就是要注意在輸電鐵塔上面進行推廣使用高強耐候不銹鋼冷彎型鋼的作用也是比較突出的。
不銹鋼冷彎型鋼材料的使用不僅可以直接的就減少鐵塔耗鋼，還可以降低它的加工成本，并且還在很大的程度上避免了其出現環境污染的現象。是一項具有顯著經濟效益以及其環保意義的工作，也正是因為如此，我們其實也就是應該要及時開展高強不銹鋼冷彎型鋼在輸電鐵塔上面的應用與研究。
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